అక్టోబర్ 16, 2016 న, నేను మొదటి సరాటోవ్ మారథాన్‌లో భాగంగా 10 కిలోమీటర్ల రేసులో పాల్గొన్నాను. అతను తనకు చాలా మంచి ఫలితాన్ని చూపించాడు మరియు ఈ దూరం వద్ద వ్యక్తిగత రికార్డు - 32.29 మరియు సంపూర్ణ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. ఈ నివేదికలో నేను ప్రారంభానికి ముందు ఏమి, సరాటోవ్ మారథాన్ ఎందుకు, అది శక్తులను ఎలా కుళ్ళిపోయిందో మరియు జాతి యొక్క సంస్థ ఎలా ఉందో మీకు చెప్పాలనుకుంటున్నాను.
ఈ ప్రత్యేకమైన ప్రారంభం ఎందుకు
టాంబోవ్ ప్రాంతంలోని ముచ్కాప్ గ్రామంలో నవంబర్ 5 న జరగనున్న మారథాన్ కోసం నేను ఇప్పుడు చురుకుగా సన్నద్ధమవుతున్నాను. అందువల్ల, ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం, నా తయారీ యొక్క కొన్ని పాయింట్లను చూపించే నియంత్రణ రేసుల శ్రేణిని నేను నిర్వహించాలి. కాబట్టి మారథాన్‌కు 3-4 వారాల ముందు, నేను ఎప్పుడూ మారథాన్ యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన వేగంతో 30 కిలోమీటర్ల ప్రాంతంలో లాంగ్ క్రాస్ చేస్తాను. ఈసారి సగటున 3.39 వేగంతో 27 కి.మీ. సిలువ గట్టిగా ఇవ్వబడింది. వాల్యూమ్లు లేకపోవడమే కారణం. మారథాన్‌కు 2-3 వారాల ముందు, నేను ఎల్లప్పుడూ 10-12 కి.మీ.కి టెంపో క్రాస్ చేస్తాను.
ఈ సమయంలో నేను సంవత్సరాలుగా పరీక్షించిన సిస్టమ్ నుండి తప్పుకోలేదు మరియు తాత్కాలికంగా అమలు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను. అక్టోబర్ 16 న పొరుగున ఉన్న సరతోవ్‌లో, మారథాన్ ప్రకటించబడింది, దానిలో 10 కిలోమీటర్ల రేసు కూడా జరిగింది. వ్యాపారాన్ని ఆనందంతో మిళితం చేస్తూ అందులో పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను. సరతోవ్ చాలా దగ్గరగా ఉంది, కేవలం 170 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, కాబట్టి అక్కడికి చేరుకోవడం కష్టం కాదు.
సీసం ప్రారంభించండి
ఇది తప్పనిసరిగా శిక్షణా పరుగు, మరియు పూర్తి స్థాయి పోటీ కాదు, మీరు సాధారణంగా 10 రోజుల్లో ఐలెయినర్ తయారు చేయడం ప్రారంభిస్తారు, ప్రారంభానికి ముందు రోజు నేను సులభమైన క్రాస్, 6 కిలోమీటర్లు, మరియు ప్రారంభానికి 2 రోజుల ముందు నేను 2 చేశాను. నెమ్మదిగా క్రాసింగ్‌లు, వాల్యూమ్‌లను తగ్గించడం కాదు, తీవ్రతను తగ్గించడం. 10 కిలోమీటర్ల ప్రారంభానికి ఒక వారం ముందు, నేను ఇప్పటికే వ్రాసినట్లుగా, నేను 27 కిలోమీటర్ల కంట్రోల్ రేసును పూర్తి చేసాను. అందువల్ల, నేను ఈ ప్రారంభానికి శరీరాన్ని ఉద్దేశపూర్వకంగా సిద్ధం చేశానని చెప్పను. కానీ మొత్తం మీద, శరీరం కూడా దాని కోసం సిద్ధంగా ఉందని తేలింది.
ప్రారంభ సందర్భంగా
10 కిలోమీటర్ల ప్రారంభం ఉదయం 11 గంటలకు షెడ్యూల్ చేయబడింది. 5.30 గంటలకు, నా స్నేహితుడు మరియు నేను కారులో నగరం నుండి బయలుదేరాము, మరియు 2.5 గంటల తరువాత మేము సరతోవ్‌లో ఉన్నాము. మేము రిజిస్టర్ చేసాము, మారథాన్ ప్రారంభంలో చూసాము, ఇది ఉదయం 9 గంటలకు జరిగింది, గట్టు వెంట నడిచింది. మేము రేసు యొక్క మొత్తం మార్గాన్ని అధ్యయనం చేసాము, ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు దాని వెంట నడుస్తున్నాము. మరియు ప్రారంభానికి 40 నిమిషాల ముందు వారు వేడెక్కడం ప్రారంభించారు.
సన్నాహకంగా, మేము సుమారు 15 నిమిషాలు నెమ్మదిగా నడిచాము.అప్పుడు మేము కాళ్ళు కొద్దిగా విస్తరించాము. ఆ తరువాత, మేము అనేక త్వరణాలు చేసాము మరియు ఈ సమయంలో సన్నాహకత పూర్తయింది.
పోషణ. నేను ఉదయం 5 గంటలకు పాస్తా తిన్నాను. ప్రారంభానికి ముందు నేను ఏమీ తినలేదు, ఎందుకంటే మార్గంలో నాకు అలా అనిపించలేదు, మరియు మేము సరతోవ్ చేరుకున్నప్పుడు చాలా ఆలస్యం అయింది. కానీ పాస్తా నుండి పొందిన కార్బోహైడ్రేట్ల సరఫరా చాలా సరిపోయింది. ఇప్పటికీ, దూరం తక్కువగా ఉంది, కాబట్టి ఆహారంతో ప్రత్యేకమైన సమస్యలు లేవు. ప్లస్ అది బాగుంది, కాబట్టి నేను నిజంగా తాగడానికి ఇష్టపడలేదు.
వ్యూహాలను ప్రారంభించండి మరియు ఎదుర్కోవడం
ప్రారంభం 7 నిమిషాలు ఆలస్యం అయింది.ఇది 8-9 డిగ్రీల చుట్టూ చాలా బాగుంది. చిన్న గాలి. కానీ గుంపులో నిలబడటం నిజంగా అనిపించలేదు.
తరువాత జనం నుండి బయటపడకుండా ఉండటానికి నేను ప్రారంభ ముందు వరుసలో నిలబడ్డాను. పక్కింటి నిలబడి ఉన్న కొంతమంది రన్నర్లతో చాట్ చేశారు. రహదారి గుర్తులు ఆదర్శానికి దూరంగా ఉన్నందున, హైవే వెంట కదలిక యొక్క సుమారు దిశను అతను ఎవరితోనైనా చెప్పాడు, మరియు మీరు కోరుకుంటే, మీరు అయోమయంలో పడవచ్చు.
మొదలు పెడదాం. ప్రారంభం నుండి 6-7 మంది ముందుకు వచ్చారు. నేను వారిని పట్టుకున్నాను. నిజం చెప్పాలంటే, చాలా మంది రన్నర్ల నుండి ఇంత వేగంగా ప్రారంభమైనందుకు నేను ఆశ్చర్యపోయాను. 1-2 వర్గాల స్థాయికి చెందిన చాలా మంది రన్నర్లు శాటిలైట్ రేస్‌కు వస్తారని నేను did హించలేదు.
మొదటి కిలోమీటర్ నాటికి, నేను మొదటి మూడు స్థానాల్లో నిలిచాను. కానీ నాయకుల బృందంలో కనీసం 8-10 మంది ఉన్నారు. మేము మొదటి కిలోమీటరును 3.10-3.12 లో కవర్ చేసినప్పటికీ ఇది ఉంది.
క్రమంగా, కాలమ్ సాగదీయడం ప్రారంభమైంది. నేను 6.27 లో కవర్ చేసిన రెండవ కిలోమీటర్ నాటికి, నేను 5 వ స్థానంలో నిలిచాను. 4 మంది నాయకుల బృందం 3-5 సెకన్ల దూరంలో ఉంది మరియు క్రమంగా నా నుండి దూరమైంది. నేను వారి వేగాన్ని కొనసాగించడానికి ప్రయత్నించలేదు, ఎందుకంటే ఇది రేసు యొక్క ప్రారంభం మాత్రమే అని నేను గ్రహించాను మరియు నా ప్రణాళిక సమయం కంటే వేగంగా పరిగెత్తడంలో అర్థం లేదు. నేను గడియారం ద్వారా కాదు, సంచలనాల ద్వారా పరిగెత్తాను. మరియు నా భావాలు నేను సరైన వేగంతో నడుస్తున్నానని నాకు చెప్పాను, తద్వారా నేను పూర్తి చేయడానికి తగినంత బలం కలిగి ఉన్నాను.
సుమారు 3 కిలోమీటర్ల నాటికి ప్రముఖ బృందంలో ఒకరు వెనుకబడటం ప్రారంభించారు, నా వేగాన్ని మార్చకుండా నేను దానిని "తిన్నాను".
4 వ కిలోమీటర్ నాటికి మరో "పడిపోయింది", ఫలితంగా మొదటి వృత్తం, దాని పొడవు 5 కి.మీ, నేను మూడవ స్థానంలో 16.27 సమయంతో అధిగమించాను. ఇరువురు నాయకుల వెనుక ఉన్న వెనుకబడి 10-12 సెకన్లు అనిపించింది.
క్రమంగా, నాయకులలో ఒకరు మరొకరి కంటే వెనుకబడటం ప్రారంభించారు. మరియు అదే సమయంలో నేను పేస్ పెంచడం ప్రారంభించాను. నేను రెండవదాన్ని 6 కిలోమీటర్ల మేర అధిగమించాను. దూరం చివర ఇంకా 4 కి.మీ ఉన్నప్పటికీ అతను అప్పటికే పళ్ళ మీద పరుగెత్తుతున్నాడు. మీరు అతన్ని అసూయపరచరు. కానీ నేను దానికి అనుగుణంగా లేను, నేను నా స్వంత వేగంతో పరిగెత్తడం కొనసాగించాను. ప్రతి మీటర్‌తో నేను నెమ్మదిగా నాయకుడిని సమీపించడం చూశాను.
మరియు ముగింపు రేఖకు 200-300 మీటర్ల ముందు, నేను అతని దగ్గరికి వచ్చాను. అతను నన్ను గమనించలేదు, ఎందుకంటే మాతో సమాంతరంగా 5 కి.మీ.లు మరియు మారథాన్ రన్నర్లు పరిగెత్తారు. అందువల్ల, నేను ప్రత్యేకంగా కనిపించలేదు. కానీ మా మధ్య 2-3 సెకన్ల కన్నా ఎక్కువ లేనప్పుడు, మరియు ముగింపు రేఖకు కొంచెం ముందు, అతను నన్ను గమనించి ముగింపు రేఖకు పరిగెత్తడం ప్రారంభించాడు. దురదృష్టవశాత్తు, నేను దాని త్వరణానికి మద్దతు ఇవ్వలేకపోయాను, ఎందుకంటే నా శక్తిని నేను పట్టుకోవటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. మరియు నేను, పేస్ మార్చకుండా, విజేత వెనుక 6 సెకన్ల వెనుక ముగింపు రేఖకు పరిగెత్తాను.
ఫలితంగా, నేను 32.29 సమయాన్ని చూపించాను, అంటే, నేను రెండవ ల్యాప్‌ను 16.02 లో నడిపాను. దీని ప్రకారం, మేము చాలా స్పష్టంగా దళాలను పంపిణీ చేయగలిగాము మరియు ముగింపు రేఖకు బాగా చుట్టగలిగాము. అలాగే, దూరంలోని పోరాటం మరియు రేసు నాయకులను కలుసుకోవాలనే కోరిక కారణంగా మంచి రెండవ రౌండ్ ఖచ్చితంగా తేలింది.
మొత్తంగా, నేను వ్యూహాలతో సంతృప్తి చెందుతున్నాను, అయినప్పటికీ మొదటి మరియు రెండవ ల్యాప్‌ల మధ్య 30 సెకన్ల వ్యత్యాసం నేను ప్రారంభంలో ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉందని సూచిస్తుంది. మొదటి ల్యాప్‌ను కొద్దిగా వేగంగా నడపడం సాధ్యమవుతుంది. అప్పుడు బహుశా సమయం మరింత మెరుగ్గా ఉండేది.
మొత్తం ఆరోహణ 100 మీటర్ల ప్రాంతంలో ఉంది. దాదాపు 180 డిగ్రీల ప్రతి ల్యాప్‌లో రెండు పదునైన మలుపులు ఉన్నాయి. కానీ ట్రాక్ ఆసక్తికరంగా ఉంది. అది నాకిష్టం. మరియు కట్ట, సగం కంటే ఎక్కువ దూరం నడిచింది, అందంగా ఉంది.
రివార్డింగ్
నేను ప్రారంభంలో వ్రాసినట్లుగా, నేను సంపూర్ణ 2 వ స్థానంలో నిలిచాను. మొత్తంగా, 170 మంది రన్నర్లు 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో పూర్తి చేసారు, ఇది అటువంటి మారథాన్‌కు చాలా మంచి సంఖ్య, మరియు మొదటిది కూడా.
బహుమతులు స్పాన్సర్ల బహుమతులు, అలాగే పతకం మరియు ఒక కప్పు.
బహుమతుల నుండి నేను ఈ క్రింది వాటిని అందుకున్నాను: స్పోర్ట్స్ న్యూట్రిషన్ స్టోర్ నుండి 3,000 రూబిళ్లు, ఒక తాడు, స్కాట్ జురేక్ పుస్తకం "ఈట్ రైట్, రన్ ఫాస్ట్", మంచి A5 డైరీ, రెండు ఎనర్జీ డ్రింక్స్ మరియు ఎనర్జీ బార్, అలాగే సబ్బు, స్పష్టంగా చేతితో తయారు చేసిన, బాగుంది వాసన.
సాధారణంగా, నాకు బహుమతులు నచ్చాయి.
సంస్థ
సంస్థ యొక్క ప్రయోజనాల్లో, నేను గమనించాలనుకుంటున్నాను:
- ఒక వెచ్చని గుడారం, దీనిలో ప్రారంభ సంఖ్య జారీ చేయబడింది, మరియు అక్కడ రేస్‌కు ముందు నిల్వ కోసం వస్తువులతో కూడిన సంచిని ఉంచడం సాధ్యమైంది.
- ప్రేక్షకులను అలరించిన అవార్డులు మరియు సమర్పకులకు చక్కటి వేదిక.
- ఆసక్తికరమైన మరియు వైవిధ్యమైన ట్రాక్
- చాలా సాధారణ మారుతున్న గదులు, రక్షకులు అందించిన పెద్ద గుడారంలో ఏర్పాటు చేశారు. అవును, పరిపూర్ణంగా లేదు, కానీ నేను ప్రత్యేకమైన సమస్యలను అనుభవించలేదు.
మైనస్‌లు మరియు లోపాలలో:
- పేలవమైన ట్రాక్ గుర్తులు. మీకు రూట్ స్కీమ్ తెలియకపోతే, మీరు తప్పు మార్గంలో నడపవచ్చు. వాలంటీర్లు ప్రతి మలుపులోనూ లేరు. మరియు పీఠాలు ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా కనిపించని విధంగా ఉన్నాయి. కాలిబాట చుట్టూ కుడి లేదా ఎడమ వైపు నడపడం అవసరం.
- రేస్‌కు ముందు చూడగలిగే పెద్ద సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం లేదు. సాధారణంగా, ట్రాక్ యొక్క పెద్ద రూపురేఖలు రిజిస్ట్రేషన్ ప్రాంతంలో పోస్ట్ చేయబడతాయి. నేను రేఖాచిత్రం వైపు చూశాను, మరియు ఎక్కడ నడుపుకోవాలో ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. ఇది ఇక్కడ లేదు.
- మరుగుదొడ్లు ఉన్నాయి. కానీ వారిలో ముగ్గురు మాత్రమే ఉన్నారు. దురదృష్టవశాత్తు, రెండు రేసులకు వాటిలో తగినంతగా లేవు, ఇవి దాదాపు ఒకేసారి ప్రారంభమయ్యాయి, అవి 5 మరియు 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నాయి మరియు మొత్తం 500 మంది ఉండవచ్చు. అంటే, వారు ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, కాని ప్రారంభానికి ముందు అక్కడికి వెళ్లడం అసాధ్యం. మరియు రన్నర్లు బాగా తెలుసు, వారు ఎంత ముందుగానే నడిచినా, ప్రారంభానికి ముందే వారు అసహనాన్ని అనుభవిస్తారు.
- అలాంటి ముగింపు రేఖ లేదు. పలకలపై ఎత్తుపైకి మలుపు తిరిగింది. అంటే, మీరు కోరుకుంటే, మీరు దానిపై పోటీ చేయరు, ఎవరు మొదట పరుగులు తీస్తారు. అంతర్గత వ్యాసార్థాన్ని ఎవరు తీసుకుంటారో వారికి పెద్ద ప్రయోజనం ఉంటుంది.
లేకపోతే, అంతా బాగానే ఉంది. మారథాన్ రన్నర్లు చిప్‌లపై పరుగెత్తారు, నేను ఉపయోగించని ఫుడ్ పాయింట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి, కాని మారథాన్ రన్నర్లు స్వయంగా రన్ చేయలేదు.
ముగింపు
10 కిలోమీటర్ల నియంత్రణ రేసు చాలా బాగా సాగింది. అతను వ్యక్తిగత రికార్డును చూపించాడు, బహుమతి-విజేతలలోకి వచ్చాడు. నేను సాధారణంగా ట్రాక్ మరియు సంస్థను ఇష్టపడ్డాను. వచ్చే ఏడాది నేను కూడా ఈ రేసులో పాల్గొంటానని అనుకుంటున్నాను. అది నిర్వహిస్తే.
