జూన్ 5 న, నేను తుషిన్స్కీ రైజ్ హాఫ్ మారథాన్లో పాల్గొన్నాను. సమయం, తేలికగా చెప్పాలంటే, నాకు సరిపోలేదు. ఈ నివేదికలో నేను సంస్థ, మార్గం, తయారీ మరియు వాస్తవంగా నడుస్తున్న దాని గురించి మీకు చెప్తాను.
సంస్థ
మొదట, నేను సంస్థ గురించి చెప్పాలనుకుంటున్నాను. నేను ఆమెను చాలా ఇష్టపడ్డాను. అంతా ప్రజల కోసమే జరుగుతుంది. వాలంటీర్ల నుండి అద్భుతమైన మద్దతు, స్పష్టంగా మరియు స్పష్టంగా గుర్తించబడిన ట్రాక్, ముగింపులో ఆహారంతో కూడిన అద్భుతమైన ప్యాకేజీ (ఈ క్రింద మరిన్ని), ఉచిత మరుగుదొడ్లు, ఎడమ-సామాను కార్యాలయం, అన్ని ఫినిషర్లకు మాంసంతో బుక్వీట్, సంగీత మద్దతు - దీనికి ప్రత్యేక ధన్యవాదాలు, డ్రమ్మర్లను దాటి, బలం కనిపించింది ఎక్కడా నుండి.
మొత్తంమీద, నేను సంస్థ పట్ల చాలా సంతోషిస్తున్నాను. ముగింపు తర్వాత విషయాల కోసం సుదీర్ఘ క్యూ యొక్క సమస్యను చాలా మంది గుర్తించారు. నేను నా విషయాలను అప్పగించలేదు, కాబట్టి నేను వ్యక్తిగతంగా దీని గురించి ఏమీ చెప్పలేను.
ప్రారంభ డిపాజిట్ 1300 రూబిళ్లు.
స్టార్టర్ ప్యాక్, ఫినిషర్ ప్యాక్ మరియు అవార్డులు
స్టార్టర్ ప్యాకేజీలో బిబ్ నంబర్ ఉంది, దీనికి పునర్వినియోగపరచలేని వ్యక్తిగత చిప్, ఎనర్జీ డ్రింక్, వివిధ స్పాన్సర్ చేసిన దుకాణాలకు అనేక డిస్కౌంట్ కూపన్లు మరియు ప్యాకేజీ జతచేయబడింది.
సాధారణంగా, ఏమీ లేదు - సాధారణ స్టార్టర్ ప్యాకేజీ
అయినప్పటికీ, వారు అసాధారణమైన ముగింపుతో సాధారణ ప్రారంభ స్థానం కోసం రూపొందించారు. పూర్తయిన వెంటనే, వారికి ఆహారంతో కాగితపు సంచి ఇవ్వబడింది. అవి అరటిపండు, బేబీ జ్యూస్, రెండు బాటిల్స్ వాటర్, హల్వా ముక్క మరియు తులా బెల్లము. "కార్బోహైడ్రేట్ విండోను మూసివేయడానికి" ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక, ఇది కూడా ఉండకపోవచ్చు. ఏదేమైనా, ఇది చాలా రుచికరమైనది మరియు సంతృప్తికరంగా ఉంటుంది.
బహుమతుల విషయానికొస్తే.
ఈ పురస్కారాలు సంపూర్ణ వర్గాలలో మాత్రమే జరిగాయి, అనగా పురుషులు మరియు మహిళలకు మొదటి 6 ఫినిషర్లు ఇవ్వబడ్డాయి. నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ సూత్రాన్ని వికలాంగులపై మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు. సాధారణ రేసులో, ఇది పాత పోటీదారులకు న్యాయం కాదు.
నేను 3 వ స్థానంలో నిలిచాను మరియు బరువును మాత్రమే కాకుండా శరీర కూర్పును కూడా నిర్ణయించే స్థాయిని అందుకున్నాను - కొవ్వు, కండరాల పరిమాణం మరియు మొదలైనవి. చాలా అనుకూలమైన మరియు ఆచరణాత్మక విషయం. అదనంగా, నేను 6 పవర్అప్ ఎనర్జీ జెల్లను అందుకున్నాను. 100 కిలోమీటర్ల పరుగు కోసం నేను ఎలాగైనా వాటిని కొనబోతున్నాను కాబట్టి అవి నా కోసం ఉపయోగపడ్డాయి.
మరియు మిజునా ఉత్పత్తుల కోసం స్పాన్సరింగ్ దుకాణానికి 3000 రూబిళ్లు కోసం సర్టిఫికేట్. మరియు ప్రతిదీ బాగానే ఉంటుంది, కానీ అలాంటి సందర్భాల్లో డబ్బు లేదా బహుమతులు ఇవ్వడం మంచిది. మరియు అన్నింటికీ ఈ సర్టిఫికేట్ ఏ స్టోర్లో చెల్లుబాటు అవుతుందో వెంటనే స్పష్టం చేయలేదు. మొదట, మేము రిజిస్ట్రేషన్ జరిగిన అదే దుకాణానికి వెళ్ళాము. ఈ సర్టిఫికేట్ అక్కడ చెల్లదు అని తేలుతుంది. ఈ సర్టిఫికేట్ చెల్లుబాటు అయ్యే ప్రధాన దుస్తులకు కేంద్రానికి పంపబడింది. అతను చాలా దగ్గరగా లేడు. కానీ అక్కడికి వెళ్ళిన తరువాత దాని కోసం కొనడానికి ఏమీ లేదని స్పష్టమైంది. నా భార్య కూడా రన్నర్ కావడం మంచిది, ఎందుకంటే ఆమె కోసం కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి - అవి నడుస్తున్న లఘు చిత్రాలు మరియు సాక్స్. నా కోసం, నేను 3 tr కోసం. ఏమీ కనుగొనలేకపోయింది. తత్ఫలితంగా, ఈ సర్టిఫికెట్తో చాలా గంటలు విచ్చలవిడిగా, మేము చాలా కొద్ది గంటలను కోల్పోయాము మరియు ఈ కారణంగా చాలా ప్రణాళికలు మూసివేయబడ్డాయి.
దీనికి ముందు నేను కొన్ని పోటీలలో ధృవపత్రాలను అందుకున్నప్పుడు, అప్పుడు ఈ ధృవపత్రాలు ఏదైనా స్పాన్సర్ దుకాణంలో చెల్లుతాయి మరియు సాధారణ డబ్బుతో సమానం, అంటే అవి అన్ని తగ్గింపులకు లోబడి ఉంటాయి. ఇక్కడ, వారికి ఏమీ విస్తరించలేదు మరియు ఎంపిక చాలా తక్కువగా ఉన్నందున వారితో కొనడానికి చాలా లేదు.
నేను మాస్కోలో లేదా సమీపంలో నివసించినట్లయితే, ఇది ఒక సమస్య అని నేను అనుకోను. కానీ నా సమయం చాలా పరిమితంగా ఉన్నందున, మరియు వాటి కారణంగా నేను ఇంకా 3-4 గంటలు కోల్పోవలసి వచ్చింది, ఇది ఇప్పటికే సమస్యగా మారింది.
ట్రాక్
సగం మారథాన్ను "తుషిన్స్కీ రైజ్" అని పిలుస్తారు, ఇది కనీసం ఒక స్లైడ్ ఉనికిని సూచిస్తుంది. వాటిలో ఎక్కువ ఉన్నాయి. కానీ అవి చాలా చిన్నవి. అందువల్ల, ట్రాక్ చాలా కష్టం అని నేను చెప్పను. ఈ ఎక్కడం వల్ల మీరు ఫాస్ట్ ట్రాక్కు పేరు పెట్టలేరు.
కానీ అదే సమయంలో, ట్రాక్ చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది - చాలా నిటారుగా మలుపులు, దాని నుండి ఇది దాదాపు ట్రాక్ నుండి బయటపడుతుంది. సగం దూరం పలకలు మరియు తారు మీద, మిగిలిన సగం రబ్బరుపై నడిచింది. ఇది సౌలభ్యాన్ని జోడించింది.
మార్కప్ చాలా బాగుంది. ఎక్కడ పరుగెత్తాలనే దానిపై ఎటువంటి సందేహం లేదు. పదునైన మూలల్లో ఎప్పుడూ వాలంటీర్లు ఉండేవారు. వాలంటీర్లు వంగి వద్ద మాత్రమే కాదు - వారు ట్రాక్ అంతటా ఉన్నారు మరియు రన్నర్లకు బాగా మద్దతు ఇచ్చారు. ప్లస్ డ్రమ్మర్లకు ప్రత్యేక ధన్యవాదాలు, వారు చాలా ప్రేరేపించబడ్డారు.
సాధారణంగా, నేను ట్రాక్, ఆసక్తికరమైన ఉపశమనం మరియు వివిధ రకాల ఉపరితలాలతో ఇష్టపడ్డాను. చిన్న లోపం ఏమిటంటే, రహదారి ఇరుకైనది, కాబట్టి కొన్నిసార్లు మేము గడ్డిపై రౌండ్అబౌట్ల చుట్టూ పరుగెత్తాల్సి వచ్చింది. కానీ ఇది 3 సార్లు మాత్రమే చేయవలసి ఉంది, ఇది ఫలితాన్ని ప్రభావితం చేయలేదు.
ఫుడ్ పాయింట్స్ చాలా పోటీగా ఉన్నాయి - 7 కిమీ సర్కిల్లో రెండు. పాయింట్లలో ఒకటి కొండ పైభాగంలో ఉంది, చాలా పెరుగుదల. నేను నీరు త్రాగలేదు, కాబట్టి ఇది ఎలా వడ్డిస్తుందో మరియు ఫుడ్ పాయింట్ల వద్ద క్యూలు ఉన్నాయా అని నేను చెప్పలేను.
నా తయారీ మరియు జాతి
నేను ఇప్పుడు 100 కిలోమీటర్ల రేసు కోసం చురుకుగా సిద్ధమవుతున్నాను, కాబట్టి ఈ సగం మారథాన్ మొదట ద్వితీయ ప్రారంభం. మే నెలలో నేను నా వేగంతో పనిచేయాలని అనుకున్నాను, కాబట్టి సగం మారథాన్ నా నైపుణ్యాలకు అద్భుతమైన పరీక్షగా భావించబడింది. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, అతను చేయలేదు.
హాఫ్ మారథాన్కు 2 వారాల ముందు, 5 రోజుల తేడాతో 33.30 వద్ద 2 టెంపో 10 లు చేశాను. శిక్షణ ఫలితాల ప్రకారం, మంచి వాతావరణ పరిస్థితులలో 1.12 అయిపోతుందని నేను expected హించాను. వాతావరణ పరిస్థితులు నిరాశపరచలేదు, కానీ నేను చేసాను.
ప్లస్ స్పీడ్ ట్రైనింగ్, వీటిలో సాధారణంగా చాలా మంది లేరు, కానీ ఇప్పటికీ, ఈ ఫలితం కోసం నేను అమలు చేయడానికి చాలా సిద్ధంగా ఉన్నానని వారు చెప్పారు.
తత్ఫలితంగా, ప్రారంభం నుండి, పరుగు కష్టమైంది, కిలోమీటర్లలో దేనిలోనైనా పని సౌలభ్యం లేదు. ప్రారంభ త్వరణం కారణంగా, మొదటి కిలోమీటర్ 3.17 లో తేలింది, నేను 6.43 లో 2 కి.మీ, 17.14 లో 5 కి.మీ. 34.40 లో 10 కి.మీ. అంటే, లేఅవుట్ మొదట్లో ప్రణాళిక ప్రకారం వెళ్ళలేదు. 4 కి.మీ వద్ద, నా కడుపు నొప్పి మరియు ముగింపు రేఖ వరకు వెళ్ళనివ్వలేదు. మరియు కాళ్ళు కూడా బాగా పని చేయలేదు.
16 కి.మీ తరువాత నేను కూర్చుని ముగింపు రేఖకు క్రాల్ చేసాను, నా 3 వ స్థానంలో ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. 3 వ నుండి 6 వ స్థానం వరకు విజేతల ఫలితాలను ఒకటిన్నర నిమిషాల్లో ఉంచినందున, వెనుక చాలా గట్టి పోరాటం జరిగింది.
అటువంటి ఫలితం ఎందుకు విశ్లేషించిన తరువాత, నేను ఈ క్రింది నిర్ణయాలకు వచ్చాను:
1. అర్ధ రోజు సందర్భంగా నేను మాస్కో చుట్టూ దుకాణాల కోసం తిరుగుతున్నాను - ఇది అవసరం, అవకాశం ఉన్నప్పుడే, సాధారణ స్నీకర్లను కొనడం మరియు బట్టలు నడపడం అవసరం. ఇది ఫలించలేదు, నేను అర్థం చేసుకున్నాను, కానీ ఎంపిక లేదు. ఈ సందర్భంలో సగం మారథాన్ కంటే కొనుగోలు తక్కువ ముఖ్యమైనది కాదు. నేను చెప్పినట్లు, ప్రారంభం ద్వితీయమైనది. ఒక ముఖ్యమైన ప్రారంభానికి ముందు, నేను 8 గంటలు నడవను. ఇది నిండి ఉంది.
2. సగం మారథాన్కు హై స్పీడ్ పని లేకపోవడం. నేను ఇప్పటికే వ్రాసినట్లుగా, హాఫ్ మారథాన్కు ఒక నెల ముందు, నేను హై-స్పీడ్ వర్క్ చేస్తున్నాను. అయితే, చాలా తక్కువ పరిమాణంలో. ఇది 100 కి.మీ.కి సరిపోతుంది, కానీ 21.1 కి.మీ.ల వేగవంతమైన దూరానికి పూర్తిగా సరిపోదు.
3. స్లైడ్లు. అవి ఎంత చిన్నవి అయినా, స్లైడ్లు ఉన్నాయి. అవి కండరాలను మూసుకుపోతాయి, హృదయ స్పందన రేటును పెంచుతాయి. ఫ్లాట్ హాఫ్ మారథాన్లో, అదే స్థితిలో కూడా, నేను ఒక నిమిషం మెరుగ్గా పరిగెత్తేదాన్ని. నేను అవసరమైన మొత్తంలో ఎత్తుపైకి పని చేస్తాను, కాబట్టి వారు "నన్ను తగ్గించు" అని నేను అనను. కానీ సంక్లిష్టత ఇప్పటికీ పంపిణీ చేయబడింది.
4. మానసిక చదవనితనం. నేను అధిక ఫలితం కోసం పరుగెత్తే మూడ్లో లేను. ప్రారంభంలో కూడా, రేసు కోసం సాధారణ మూడ్ లేదు. పని కేవలం అమలు. ఈ సందర్భంలో, నేను ఇప్పటికీ వ్యక్తిగత రికార్డును సృష్టించాను. కానీ అతను నా నిజమైన సామర్థ్యాలకు దూరంగా ఉన్నాడని నేను అర్థం చేసుకున్నాను.
5. ఓర్పు వైపు పెద్ద శిక్షణ పక్షపాతం. ఈ సందర్భంలో, నెమ్మదిగా క్రాస్ యొక్క పెద్ద వాల్యూమ్లు వేగాన్ని తగ్గిస్తాయని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. ఆపై రెండు కుందేళ్ళను ఉంచలేము. వేగం లేదా వాల్యూమ్ గాని. మీరు పెద్ద స్పీడ్ వాల్యూమ్ చేయవచ్చు, కానీ నేను ఇంకా దీనికి సిద్ధంగా లేను. ఈ విషయంలో, నేను 2 వ స్థానంలో నిలిచిన వ్యక్తితో మాట్లాడాను. అతను వారానికి 70 కిలోమీటర్ల వాల్యూమ్ మాత్రమే కలిగి ఉన్నాడు, కాని పని ఎక్కువగా హై-స్పీడ్. నా 180 కి.మీ.లలో నాకు 10-15 కి.మీ కంటే ఎక్కువ వేగ పరిమితి లేదు. తేడా స్పష్టంగా ఉంది. కానీ మనం మర్చిపోకూడదు - ఈ వ్యక్తి పర్వత పరుగులో క్రీడల మాస్టర్. అంటే, అతను 70 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ పని చేయడానికి అనుమతించే బేస్ కలిగి ఉన్నాడు. నాకు ఇంకా అలాంటి బేస్ లేదు. నేను ఇప్పుడు దానిపై పని చేస్తున్నాను.
ఇవి నేను చేసిన తీర్మానాలు. నేను దీని గురించి కోచ్తో మాట్లాడతాను, కాని అతను నా మాటలను ధృవీకరిస్తాడని అనుకుంటున్నాను.
ఇప్పుడు ప్రధాన లక్ష్యం సుజ్దాల్లో 100 కి.మీ. నేను 9 గంటలు అయిపోవడానికి ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాను. ఆపై అది ఎలా వెళ్తుంది. రేసు కోసం మంచి వాతావరణం మరియు మానసిక స్థితి కోసం సిద్ధం చేయడం మరియు ఆశించడం నా పని.